在今年年初,小鹏汽车官方消息,在2020年12月份的交付量为5,700辆,环比增长35%,同时其第四季度交付量超过三季度财报预期的近30%。而在2020年全年,该品牌共交付新车27,041辆,同比增长112%。
随着汽车交付量再创新高,小鹏开始扩展其车型阵营。日前,我们于官方渠道获取到了小鹏新车的投产信息。
有消息显示,该车将会是小鹏投产的第三款量产车,代号D55,量产后或命名P5,定位紧凑型纯电动轿车,同时车身尺寸要较小鹏P7小一些。该车计划于今年10月份开始投产,希望打造爆款车型,实现产量突破。
该车的预告图此前就已曝光,可以看出其前脸和尾部,均为小鹏汽车的标志性设计语言,同时采用隐藏式门把手,整车的运动风格鲜明。
此外,小鹏汽车宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作,将在2021年推出的全新量产车型上使用其生产的小鹏定制版车规级激光雷达。
这也就意味着,该车将会是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
车载激光雷达,作为自动驾驶技术中下一个技术高地,相当于自动驾驶的“眼睛”。当前,业内普遍共识是,要想自动驾驶实现更广泛的应用场景,激光雷达几乎是必经之路。
但当前车载激光雷达成本过高,致使不少车企短时间内难以装车量产,特斯拉马斯克就曾公开diss过激光雷达,称其成本过高,难以装车量产。为此,特斯拉短时间内不会上车激光雷达,转而使用AI算法进行替代。
不过,我国的大疆和华为,都在车载激光雷达方面,取得了不小的突破性进展,并且把价格降到了数百美元,具备大规模商用价值。
而随着小鹏首款激光雷达车型的到来,该车将会在自动驾驶方面,带来怎样的惊喜,我们只需拭目以待。
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