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10月初，柳工首台氢能源装载机856TE FCEV正式落地并进入客户工况实测阶段。此台设备的落地应用标志着柳工完成了装载机新能源全能量版图的补齐，实现5吨平台“同一底盘、多动力可选”。
同时，也是柳工装载机作为行业领跑者面向双碳长期目标，提前储备前沿动力技术，为国内大宗物料行业绿色转型，沉淀可落地的重载装备工程经验，推动氢能工程机械赛道的技术迭代。
目前氢能源的应用有两条技术路线，分别是氢燃料电池和氢内燃机，柳工856TE FCEV是一台以氢燃料电池作为核心动力来源的新能源装载机。选择氢燃料电池路线，并非追逐技术热点，而是基于重载工矿真实工况的热切需求。
氢能源装备兼备传统燃油车的续航和补能优势，环境适应性强等特点；也具备纯电动设备的环保零碳属性，为补能条件稳定、作业场地固定的特定工况提供一种新的能源替代方案。
快速补能：它具备燃油装备快速补能、支持多班连续作业、低温工况稳定的优势，极速加氢仅需10-15分钟，满氢状态下可连续作业超10小时，彻底解决补能焦虑。
零碳环保：同时拥有纯电装备零污染物排放的特质，电化学反应产物仅为水，适配封闭厂区环保要求。
不惧严寒：搭载低温冷启动技术，即便在-30℃的极寒环境下，仍可快速启动并稳定运行。
安全稳定：针对氢能源易燃性存在的安全风险，柳工配备多重安全防护系统，保证设备运行稳定可靠。
重载实力：延续了柳工5吨设备的硬核重载力。整机功率180kW，强劲动力响应迅速；最大掘起力185 kN，强悍铲掘效率倍增。
这台兼顾连续出勤、低温稳定、零排放的856TE FCEV的落地，标志着柳工补齐了重载动力体系里最后一块拼图。
关键词： 装载机
