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科技日报记者 刘昊
11月4日，铁路助力广西乡村振兴驶上快车道新闻发布会在南宁举行。记者从会上获悉，近年来，特别是党的十八大以来，中国铁路南宁局集团有限公司充分发挥铁路行业优势，全面推进建设帮扶、运输帮扶、定点帮扶、消费帮扶和党建帮扶，助力广西乡村振兴驶入快车道。
稳步推进建设帮扶，大力改善脱贫地区交通设施条件。党的十八大以来，广西先后开通运营衡柳、邕北、钦防、柳南、贵广、南广、云桂铁路7条高铁，投产运营新线2100多公里，截至今年9月底，累计完成铁路基本建设投资1554.7亿元，特别是积极服务乡村产业发展，优先采用当地的人员设备、建设材料、生产生活物资，优先培训使用当地劳动力，有力带动了沿线贫困地区脱贫致富。据不完全统计，党的十八大以来，共聘用贫困地区劳动力7.8万人次，培训贫困地区劳务人员和农民工3.9万人次，租用贫困地区施工机械2.2万台次、租赁金额4.7亿元；采购当地生活物资13亿元、生产物资56.5亿元，有力带动地区相关产业链发展，创造了大量就业岗位，惠及1700余万当地群众。
深度拓展运输帮扶，为乡村振兴提供运输服务保障。一是优化贫困地区客运供给。在融安、百色等帮扶地区设置16个客运车站，途经帮扶地区的贵广、云桂铁路动车实现公交化开行，去年运送旅客3486.3万人次，较2013年增长11.6倍。率先在国家级贫困县开行三江南至广州南始发动车，先后冠名“柳州三江号”“兴安灵渠号”等主题列车，累计运送旅客165万人次，建成16个县、镇高铁无轨站实现联网运营，有力促进了当地旅游业快速发展。二是提升公益性列车开行质量。着眼脱贫地区出行需求，克服运营亏损实际，坚持在凭祥、百色、河池和博白等帮扶地区开行9对公益性列车，覆盖11个帮扶县，车票连续26年不调价，成为沿线495万群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的主要交通工具，被群众称为便民车、致富车、连心车。三是强化民生物资运输保障。近10年累计发运电煤1.2亿吨，发运粮食、化肥等重点物资2628.3万吨，实施运价优惠政策366项，优惠让利5.35亿元，有效降低帮扶地区企业物流成本。特别是开辟全国首条“南菜北运”铁路绿色通道，累计开行“百色一号”果蔬绿色专列86列、发送货物2万吨，有力服务区域经济社会发展。
全力抓好定点帮扶，激活脱贫地区发展内生动力。加强产业帮扶。投入帮扶资金970万元，大力扶持发展当地特色产业，改善农村人居环境，建成土鸡、辣椒、木耳、油茶、中药材等一批产业示范区，先后培育形成融水“潘里小子”食用油、上林“铁旅一号”香米、三江“侗岭山泉”饮用水、永福“康养”生态米等农产品品牌，带动当地10万余农户稳产增收。推进消费帮扶。推动铁路站车商业场景与产品供应链深度融合，积极推荐柳州螺蛳粉、梧州六堡茶等100多种广西特色产品“进站上车”。联合自治区农业、交通等部门在客运站场设立展区展台129个、宣传推介特色产品670余种、销售商品19.4万件，采购销售三江、融水、永福等县区农产品7200余万元。强化党建帮扶。组织10个全路先进基层党组织与脱贫村党组织开展结对共建、联学联建，持续开展“党旗飘飘促振兴，党建引领结硕果”主题活动，以品牌的辐射力助力乡村振兴。
中国铁路南宁局集团有限公司负责人表示，下一步将大力弘扬脱贫攻坚精神，充分发挥铁路行业优势和资源优势，持续巩固拓展脱贫攻坚成果，为推进广西乡村振兴作出新贡献，展示新作为。
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