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科技日报记者 金凤
当地时间11月17日上午，《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)中国角“社会组织携手多利益相关方迈向零碳未来”主题边会于埃及沙姆沙伊赫举行。来自气候变化领域的国内外政府官员、研究机构、社会组织、学校、企业等与会，共同探讨社会组织如何携手多利益相关方，助力全球零碳目标的实现。
目前，中国已经是世界上交通运输最繁忙的国家之一，中国碳达峰、碳中和“3060”目标的提出，对中国交通运输行业绿色发展提出了新的要求。据统计，目前交通运输排放占中国碳排放总量约11%，其中公路运输又占中国交通运输碳排放总量80%以上，是交通碳排放的主体和减排重点。
COP27中国角主题边会“社会组织携手多利益相关方迈向零碳未来”圆桌论坛
货运平台既关系着交通运输行业的发展，又代表着欣欣向荣的中国数字经济。公路货运领域，如何实现节油减碳？“用科技创新提升效率，本身就是一种绿色低碳。”满帮集团首席科学家陈朝晖在COP27上表示。
陈朝晖介绍，满帮集团通过大数据、云计算等数据智能技术实现在车货供需两端的高效匹配和路线规划等问题，提升了在单位周转量下车辆运力利用效率，显著降低了“三空”现象，从而降低单位周转量下的碳排放因子，实现了节能减排。今年4月，满帮集团联合中国船级社等权威机构，联合编制发布了《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》，第一次针对公路货运智能匹配系统提出了一套具有创新性和可行性的碳排放测算方法，验证了数字货运平台的减碳价值。
在COP27上，各界共同发起《气候变化教育进课堂倡议》，呼吁增强青少年气候减缓和适应知识与技能，鼓励青少年在学校、家庭和社区参与气候变化行动，培养应对气候变化的未来人才。作为共同倡议人，陈朝晖在现场指出，随着全球气候变暖，极端天气气候事件增多已经成为全世界面临的最大风险之一。
“我们希望通过宣言倡议，一方面，让更多人关注全球变暖引发的极端天气气候事件对交通运输和货车司机行车安全带来的影响，进一步完善物流保障的应急响应机制；另一方面，我们也希望通过科技手段提升运输效率，降低公路货运空驶率和推动新能源卡车的普及，加速中国交通运输业的绿色转型和可持续发展。”陈朝晖说。
关键词： 中国交通
