通讯员 张毅 科技日报记者 赵汉斌
12月16日上午9点，弥蒙高铁正式开通运营。
(资料图)
弥蒙高铁的建成开通将进一步完善云南铁路路网结构，连接滇中与滇东南两大城市群，极大地便利红河州地区沿线群众的出行，对区域经济城镇化进程和旅游业等相关行业发展带来积极影响，对全面推进乡村振兴起到积极作用。
新哨1号双线特大桥。
自2018年6月1日开工建设以来，中铁八局作为第一家进场施工单位，仅用1个月完成项目驻地和临建工程规划建设，3天完成本标段内40公里征地红线量测，用最大努力、最强行动达到正式开工建设条件。
中以则右线特大桥云贵客专和中以则左线特大桥。
施工中，铺架分部采用900吨架桥机和运梁车进行取梁、运梁、架梁作业，提前制定作业安全防范措施、合理组织机械设备调试、集中采购应急备用物资，有效克服了运架梁施工各项难点、重点。“弥蒙铁路建设过程中，我们组织了1000多人投入建设，克服了深基坑施工、上跨公路干线施工、邻近高铁运营线施工等诸多困难。现在，看着自己参与修建的高铁从眼前开过，作为建设者的一员，我感到非常骄傲和自豪。”来自中铁八局的弥蒙铁路一标项目部项目经理赵红福说。
弥蒙高铁路基。
“项目在哪里，社会责任就履行到哪里。”这是中铁八局一直坚持的原则，据中铁八局负责人介绍，弥蒙铁路修建过程中，培训、吸纳当地老百姓就业近1000人，既解决了项目用工难的问题，也为当地老百姓就业增收提供了便利。
法宝村双线特大桥。
提及弥蒙铁路的建设，在项目部就业的钢筋工李师傅感慨道，以前，他家的经济收入主要靠家里的几亩葡萄，日子过得紧巴巴的，想过出去打工赚钱，但爱人身体不好，又放心不下，弥蒙高铁动工后，中铁八局主动找到他们，教他学会了绑扎钢筋的技能。
“在家门口干活，既能赚钱养家，又能照顾家里的大事小事，真的很感谢中铁八局，如今，看着弥蒙高铁通车，由衷感到高兴，我们出行也方便了。”提及下一步打算，李师傅说，现在自己掌握了干活的技能，还是想继续在新的工地干下去，虽然辛苦，但是收入还是比较可观的，他相信一家人的日子也会越来越好。
（受访者供图）
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