科技日报记者 陈曦 通讯员 卢勇龙 张梦萍 王文龙
2022年12月30日，京唐、京滨城际铁路列车从天津宝坻站呼啸而过，标志着京唐、京滨城际铁路的正式开通，也标志着由中铁四局承建的天津宝坻站项目，正式投入运行。
(相关资料图)
京唐、京滨城际铁路均起自北京城市副中心站，经过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，在天津宝坻站分两个方向延伸，其中京唐城际铁路向东，进入河北省唐山市，接入天津至秦皇岛高铁唐山站；京滨城际铁路向南，本次开通的线路经天津市宝坻区、武清区到北辰区，未来将连接东丽区、滨海新区，接入天津至秦皇岛高铁滨海西站。
标准化建设，高质量推动项目落地
天津宝坻站位于天津市宝坻区潮阳街道马家店镇境内，是京唐、京滨与津承城际3条重点铁路线路上的一座相交站和接轨站，规划总规模为4台10线（含正线4条），总建筑面积16347平方米。车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、长雨棚4座、12米宽旅客出站通廊1座，该工程建设是落实京津冀协同发展国家战略的重要举措，设计规格高峰期可容纳1500人同时候车。
据介绍，为了保障高质量建设宝坻站，自项目开工以来，中铁四局就不断致力于施工方案的科学优化，紧紧围绕“智慧建造服务施工生产”的基本理念，采用AI人脸识别、违章采集、自动喷雾降尘、环境监测、BIM模块等智能化设备，大力推进智慧工地、绿色工地建设。
智能化装配，优质服务科技感十足
在宝坻站站台可以看到，列车进站停稳之前，等待线位置会升起由红黄相间高分子绳索组成的“屏蔽帘”，即“站台升降式安全防护装置”。该装置可通过控制按钮、遥控对讲机、配套的专用软件三种方式进行控制，在旅客候车时，将旅客隔离在安全线内，防止旅客或行李物品侵入线路；列车到达停稳后，装置自动打开，不影响旅客上下车。该装置不仅降低了候车安全风险，也减轻了客运部门的旅客乘降组织压力。
此外，站台还应用了电子化的“地面标识智能引导系统”，绿色的电子地标可根据不同车型、不同编组、不同方向准确显示车厢位置，避免了以往采用不同颜色地贴区分显示不同车型车厢位置、常常给旅客识别带来困扰的问题。
地域化设计，历史感与现代感并存
车站在设计方面别具匠心，外观设计既有现代气息，又有古典韵味，充分体现了地域性。宝坻站站房寓意为“坻上飞举、古城新韵”，理念源自宝坻为商业要地的历史和潮河飞练的文化，意在打造古城新韵。
宝坻站内外装饰设计富含宝坻区地域文化特色，以“坻上飞举”的主题立意为依托，汲取了古典建筑“起翘”“飞檐”的手法，形成上升寓意的立面造型，外观轮廓写意吸睛。内装设计以宝坻古八景为艺术人文突破点，通过水波纹、山水纹以及弧形造型对潮白河文化元素进行抽象、衍生，将站房建设与文化艺术深度融合，完美印证了“处处有文化、处处有历史、处处有风景”的设计理念。
天津宝坻站作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，宝坻枢纽站这一重要节点和京唐城际铁路全线开通后，北京至唐山的快速交通走廊随之打通，京津冀三地往来联系将更加密切，也为天津宝坻区融入、推动京津冀协同发展国家战略落实，更好地承接北京非首都功能疏解，拉动区域经济社会发展，提升整体竞争力、聚合力发挥重要作用。
（张力摄）
