科技日报记者 叶青 通讯员 黎磊
“欢迎回家”！1月15日的早上，深圳北站已经热闹非凡。7时21分，第一班从香港驶来的高铁进入深圳北站。
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37分钟后，7时58分，G6551次高铁列车缓缓从广州东站驶出，一路向香港西九龙站驶去，这是广州东站首次开行往香港西九龙站方向的广九直通高铁列车。8时06分，从广州南站驶出的G6539高铁开往香港西九龙……停运近3年的广深港高铁香港段正式恢复通车，“轨道上的大湾区”综合交通运输体系建设更加完善。
1月15日，广深港高铁恢复运营。图为内地开往香港地区的首趟高铁列车。 陈俊彦 摄
“一坐上回家的列车，心里感到特别的踏实、安全。”在从香港驶向广州的高铁上，陈子萌一直用手机记录下沿途的美好。
陈子萌是湖南岳阳人，2021年来香港攻读完硕士学位后，她选择留港从事传媒工作。“我之前很害怕家里有突发事情，现在恢复通关了，再也不会有这样的担心。而且高铁特别便捷，想回就回，可以自由安排和久未见面的家人、朋友相聚。”昨天，她就到香港超市为家人选择年货。“一年半了，终于回家了，我迫不及待地想把大湾区味道带回家乡，迫不及待地想嗦一碗粉。”她十分开心地说。
为了筹备广深港高铁香港段恢复通车，沿线各高铁站早在几天前就已经开始对进站闸机、自动售取票机等旅服设备进行调试升级，确保跨境旅客使用港澳居民来往内地通行证或港澳台居民居住证即可“刷卡”完成进站、办理购退改等业务。
今天早上5点多，G6551次列车长冷丹已到岗，带领班组再次演练相关服务规章，确保广九直通高铁投入运行时每个环节万无一失。
“对我而言，今天特别有意义。”望着车窗外熟悉的风景，忙碌着的冷丹特别激动。2003年，冷丹开始了广九直通车的值乘工作。从广九直通车到广深港高铁，再到如今的广九直通高铁，她见证了粤港两地铁路发展变迁的历史。
“停运期间，我们的思想一直‘在线’，学习一直没有停止，收听粤语广播，背诵英语单词，熟记全国铁路线路图，随时待命再出发！”冷丹说。
1月15日，广深港高铁恢复运营。陈俊彦 摄
随着“粤港澳大湾区”国家战略建设快速推进，粤港两地人员、经贸、科创往来更加密切。2018年9月23日，广深港高铁福田至西九龙段开通运营，香港首次加入全国高铁城市“朋友圈”。此次广州东站开行往香港西九龙站方向的广九直通高铁，全程最快运行时间1小时37分，较原有广九直通车省时约23分钟。且将采用“一地两检”的通关模式，旅客在广州东站无须通关就可直接上车，高铁到达香港西九龙站后再进行通关检验，较以前“两地两检”模式进一步优化了通关流程，预计可节省约20分钟通关时间。
广铁集团客运部总工程师彭翔介绍，广九直通高铁跨广深城际、赣深高铁和广深港高铁三线运行，全程运行约177公里，途经广州东、东莞、东莞南、深圳北、福田、香港西九龙等车站。
“开行初期，铁路部门日均安排6对高铁列车往返广州东和香港西九龙两地，后续将根据客流情况，适时对跨境高铁列车开行方案进行优化调整，持续推进跨境高铁旅客运输有序恢复。”彭翔说。
奔行的钢铁巨龙不仅缩短了粤港两地间时空距离，更将粤港澳大湾区的核心城市紧密联系在一起，成为香港与内地血脉相连的“亲情线”。
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