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科技日报实习记者 孙瑜
2月15日，东风风神与协鑫能科联名款换电车首次亮相杭州。双方强强联手，力争在杭州城区尽快形成8分钟换电服务圈，加速城市零碳交通进程，助力浙江公共领域车辆全面电动化城市试点工作。
近期，工业和信息化部、交通运输部等8部门联合印发的通知明确，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点，在完善公共领域车辆全面电动化支撑体系，促进新能源汽车推广、基础设施建设、新技术新模式应用、政策标准法规完善等方面积极创新，先行先试。其中，浙江作为第一类试点区域，区域内试点城市车辆推广数量参考目标为10万辆。杭州市已明确，支持充换电基础设施建设，鼓励开展换电模式应用。
据悉，协鑫能科同步在杭州市主城区批量投运了10座协鑫电港自研乘用车换电站，基本形成6-8公里的换电服务半径。协鑫电港单站占地不足110平方米，配备26块电池，每天可提供600次补能服务。2023年，协鑫电港将持续优化杭州站点覆盖范围，目标是形成3000台以上车辆换电服务网络。
东风乘用车公司营销公司书记刘洪介绍，在发展环境、推广规模及场景创新上，杭州的新能源汽车及相关产业走在全国前列，是东风换电车型的重点推广城市。目前，双方在杭州交付了1000多台换电网约车，即将陆续投入市场。
协鑫能科移动能源乘用车事业部总经理诸葛环环表示，双方在品牌、技术和资源方面深度融合。随着入网车辆规模扩大、补能网络持续健全，协鑫电港规模化、低成本绿电供应，全数字智能管控、迭代补能技术等核心优势将得到进一步放大，为更多用户提供低碳、便捷、经济的补能体验。
活动现场，近百名网约车客户代表、战略合作伙伴对协鑫电港换电模式、车电分离金融服务和联名换电车型进行了详细了解。据介绍，全生命周期下，换电车型比充电车型减少了近15%的总持有成本。当天，协鑫能科还与5家网约车出行公司达成战略合作。
（图片由受访者提供）
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